较场口大隧道惨案:大轰炸致一夜窒息死伤数千人

      1938年武汉沦陷后,日寇沿长江西进宜昌,窥视重庆,动用大量空军日夜轮番空袭,对重庆市区进行惨无人道的"疲劳轰炸"。1941年6月5日晚上发生了震惊中外的较场口防空大隧道窒息惨案。一夜之间因窒息挤压而死、伤市民数千人。这是中国抗战期间发生在大后方的最惨痛的事件。

  陪都较场口大隧道于1936年设计,抗战时仓促修建,位于市中区十八梯石灰市路口附近,是一条从地面深挖人地底约10米左右,然后平伸约两公里长,中途分叉成三个洞口进出的大隧道。其容量最多能容纳5000人左右,洞门很低,人洞后要下很深的阶梯,并转急弯。隧道内宽、高约2米多,两旁设有木板钉成的长凳,每隔三四十米点上一盏油灯,除此之外别无其他设备。隧道内通风、防火、防毒、医药等设备均无。

  当时每逢日机空袭,市民如来不及去郊外疏散,均扶老携幼,进大隧道躲避。

  1941年仲夏,停歇了很久的日机夜袭又开始了。6月5日下午6时,空袭警报突然响起,日机20余架分批夜袭重庆,空袭时间长达3小时以上。市民一向是在白天躲警报,傍晚才从近郊返回。于是闻警报后,疏散不及的市民大都从三个洞口匆忙涌人隧道内。顿时,只能容纳5000人的大隧道,这天却涌入了近万人。加之,天气炎热,隧道空气极差。到下午7时,紧急警报响过,防护团在外面关上闸门,不准进出。

  晚上9时左右,日机在市区轮番轰炸。而隧道内,由于人多缺氧,气温越来越高,避难的人们感到浑身发热,呼吸困难,部分油灯渐渐熄灭,婴儿和儿童发出令人揪心的哭叫声。洞内渐渐变黑,死亡威胁着洞内每一个人,此时,人们不顾一切地往洞门口拥挤。由于隧道的闸门是由里向外关闭的,人们汹涌而来,把闸门挤得打不开,前边的人群被挤压着贴在闸门上,发出愤怒的呼喊和痛苦的呻吟。隧道内的人们互相拥挤践踏。有的被踩死、压死,更多的是因为空气中缺氧而窒息死亡。惨案发生后,人们劈开木闸门,看到洞内尸体重叠挤压洞口,你抓我扯,有的抱成一团不能分开,衣裤被撕烂,两眼膨胀得很大,真是令人惨不忍睹。

  事后据特种审查委员会调查公布的《审查报告》认定,死亡人数为992人(其中学生151人),伤近4000人。

  惨案发生后,民怨沸腾,舆论哗然。6月5日重庆市临时参议会在议长康心如主持下开会决定:"(一)肇事之原因及其真实情况,请市政府速查明,报告本会;(二)肇事责任究竟属谁,应请政府严加惩办;(三)请市府严加注意,勿使今后再有此事发生;(四)善后办法及死伤者抚恤,请政府从优办理"。蒋介石与参议员一起前往肇事处视察,看望并慰问了死者家属。"陪都空袭救护委员会"对隧道死难家属中的鳏寡孤独、无人抚养者发放了赈金。老弱残废每人300元,失学幼孤每人200元,到9月7日止,全市共发赈金1 1万元。

  日本大轰炸,给重庆人民带来了无穷的悲痛和辛酸,大隧道惨案,千古仅有,惨绝人寰。

  重庆解放后,有关部门对较场口大隧道进行了清理维修。1987年7月6日,为纪念"七.七"事变50周年,"日本侵略者轰炸重庆纪事碑"落成仪式在此举行,2000年9月重庆市人民政府将该处列为重庆市市级文物保护单位。

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