漕运总督是一个什么样的职业 为什么一年就可以净赚50万两

　　在我们中国古代读书人，最渴望的莫过于通过科举成为官吏，正所谓学会文武艺 货卖帝王家，自虽然开启科举制度以来，千百年来无数的学子都渴望能够通过这个途径，成为朝廷官吏，然后封妻荫子，光宗耀祖。

　　当然说到底他们渴望成为官吏，心里想的并不全都是老百姓，更有统治者作用下，这些人都是给皇帝打工的奴仆，当然也有个别一些比较强悍的奴仆，能够强过皇帝，这样的情况也十分罕见，大部分人渴望做官，不外乎就是为了能够多捞一点钱罢了。

　　随着国家官吏制度的腐败，后期也会出现一些卖官鬻爵的情况，视官位的品级标价出售，当成商品，不过在所有的官吏之中，也有很多十分辛苦的职务，如在明代最辛苦的差事莫过于兵部职方司，被誉为全天下最苦的差事，当然也有一些肥缺，也让众人哄抢。

　　我们都看过不少的清宫戏，在清代时候肥缺也有不少，比如我们时常听说的江宁织造、扬州知府，这些都是在国家最富裕的地方，当然在这些官位之中，最大的肥缺还是要数漕运总督。

　　其实漕运自古以来就和国家的经济命脉相关，我们在地方生产制造，总是要运往其他地方，货物的流通才能带来经济的发展，而漕运总督就是专门管理全国漕运的机构，主管全国粮食的运送与贩卖，可以说这样一个职位对于国家来说是何等的重要。

　　当然最早设置漕运总督的还是在明代的时候，只不过当时对于这个职位的定位还有些模糊，名称也是五花八门，到了康熙年间的时候，才算是正式的稳定下来，当然漕运总督也并不是主管全国的粮食供应，毕竟全国各个省份，有的地方有河道，有的地方没有河道。

　　所以在清代只有山东(鲁)、河南(豫)、江苏(苏)、安徽(皖)、浙江(浙)、江西(赣)、湖北(鄂)、湖南(湘)。漕运总督也只管理着八个省份，其他的省份都有各自的督抚自行办理，但即便如此这个职位也堪称是全国最大最肥的肥缺。

　　除了表面上的工资以外，漕运总督时常还能收到各地的孝敬，这些孝敬在当时也算是官吏的合法收入，只不过相对而言尺度都是由自己把握，一年下来净赚也应该在50万两以上，一般干上两三年，手里的银子就相当于国库收入的几成，可以说是最划算的。

　　当然漕运总督不但能赚钱，职权也很大，尤其是他为了保证漕运畅通，一般手中也握有一定的兵权，有的漕运总督甚至还兼任着兵部侍郎，要知道普通总督的品级至少是从二品，但是一旦要是挂上了兵部侍郎的头衔，那么至少就是从一品，又权又有钱怎么不受人追捧呢?