高槻市

历史自小田原征伐后，岩槻城成为德川家康管治的范围，由高力清长入藩。后来经过了青山氏、阿部氏、板仓氏、户田氏、松平氏（藤井）、小笠原氏、永井氏、最后是大冈氏。1871年因废藩置县而废藩。历代藩主高力家谱代2万石。高力清长（1590年-1600年）高力正长高力忠房（1600年-1619年）青山家谱代5万5000石。青山忠俊（1619年-1623年）阿部家谱代5万5000石→4万6000石→5万9000石→9万9000石→11万5000石→9万9000石。阿部正次（1623年-1638年）阿部重次（1638年-1651年）阿部定高（1651年-1659年）阿部正春（1659年-1671年）阿部正邦（1671年-1681年）板仓家谱代6万石。板仓重种（1681年-1682年）户田家谱代5万1000石。户田忠昌（1682年-1686年）松平家（藤井）谱代4万8000石。松平忠周（1686年-1697...

历史1889年4月1日：实行市制1917年5月15日：射水郡挂开发村、佐野村的一部分编入1925年8月1日：射水郡下関村编入1928年6月1日：射水郡西条村和横田村编入1932年10月1日：射水郡佐野村的一部分编入1933年8月1日：射水郡二上村编入1940年12月1日：射水郡新凑町编入1942年4月1日：射水郡伏木町、佐野村、能町村、野村、二冢村、守山村を编入1942年10月1日：射水郡新凑町编入1949年1月1日：西砺波郡福田村编入1951年1月1日：射水郡新凑町、牧野村画出1951年3月17日：西砺波郡国吉村编入1951年4月1日：西砺波郡户出町编入1951年4月4日：射水郡牧野村编入1953年10月5日：冰见郡太田村、西砺波郡石堤村和东五位村编入1954年4月1日：西砺波郡小势村编入1955年4月1日：西砺波郡立野村编入1966年2月10日：西砺波郡户出町、东砺波郡、中田町编入

历史在镰仓时代在现在的荒井町地区开始设有盐田生产盐；室町时代梶原氏（日语：梶原氏）在此筑有高砂城，并在战国时代因为属于别所氏（日语：別所氏）的支城而被卷入三木合战。江户时代属于姬路藩的领地，由于位于加古川（日语：加古川）出海口，成加古川流域货物的集散港口。海岸区域在明治维新后则成为工业区，在二次大战期间也成为军需产业的要地。1889年日本实施町村制时，设置了高砂町（日语：高砂町_(高砂市)），隶属加古郡；1954年，高砂町与荒井村（日语：荒井村_(兵庫県)）、印南郡曾根町（日语：曽根町_(兵庫県)）、伊保村（日语：伊保村_(兵庫県)）合并为高砂市，隔年再并入位于西侧的北滨村（日语：北浜村_(兵庫県)），形成现在高砂市的辖区范围。变迁表交通铁路西日本旅客铁道山阳电气铁道过去还曾有日本国有铁道高砂线（日语：高砂線）由加古川市的加古川车站（日语：加古川駅）通往市内高砂町地区，但已于1984年停止...

行政区划德阳区（덕양구）一山东区（일산동구）一山西区（일산서구）历史高阳市的前身是高阳郡，本来是高峰县及德阳县两个县。高峰县的历史比较长，早在高句丽时代已有人定居，当时属于达乙省县。统一新罗时代，改名为高峰县；到高丽时代又改名为德阳县。朝鲜太宗13年（1413年），从两县建郡，并从每个县的名字里抽取一字作市的名称结合，成为高阳郡。成宗2年(1471年)，因为高阳县是敬陵和昌陵的所在，所以高阳县被昇格成为高阳郡。燕山君10年(1504年)时，高阳郡曾一度被废置，但到两年后中宗即位后又再恢复。1914年，日本殖民政府把京城府的8个面及杨州郡的1个面编入高阳郡。但到了1936年4月1日，高阳市的龙江面(용강면)、延禧面(연희면)、汉芝面(한지면)被编入回到京城府。这些地域现时都属于首尔西大门区的一部分。朝鲜半岛光复、韩国成立后，高阳郡的边界亦曾有多次变动，随着首尔市的扩张，高阳郡有不少地区都因此...

交通铁道JR东海:高山本线（东海道本线岐阜站-北陆本线富山站）。每天有特急列车来往大阪、京都、富山、名古屋，其中高山市-名古屋班次较密中心站：高山站东海旅客铁道（JR东海）索道新穗高Ropeway巴士浓飞巴士（浓飞乘合自动车株式会社）集团：每天有多班巴士由高山市前往己列入联合国世界文化遗产指定地区--白川乡，另外还有前往新穂高、白神山地及松本等的季节性高原观光巴士路线道路东海北陆自动车道：庄川IC-飞驒清见IC中部纵贯自动车道：飞驒清见IC-高山西IC-高山IC高山下吕连络道路（计划）富山高山连络道路（计划）飞驒美浓道路国道41号国道156号国道158号国道257号国道361号国道471号国道472号航空飞驒机场（农道离着陆场）地理山：枪ヶ岳、穗高岳、焼岳、乘鞍岳、黑部五郎岳、双六岳、枞沢岳、笠ヶ岳、御岳山（継子岳）、白山、位山、川上岳河川：宫川、川上川、大八贺川、小八贺川、庄川、飞驒川相...