弗兰克·蒙塔尼

生平

雷诺车队时期

法兰克·蒙特奇在2003年加入雷诺车队担任测试车手，2004年升上为队该第三车手，但是雷诺在2004年赛季末把雅诺·特鲁利开除后并未调任法兰克·蒙特奇代班，反而向萨伯车队外借1997年世界冠军杰克·维伦纽夫，使法兰克·蒙特奇沉痛了一阵子。

2005年被雷诺车队外借至乔丹车队担任一场2005年欧洲站第三车手。2006年雷诺第三车手位置被芬兰小将海基·科瓦莱宁取代。

超级亚久里车队时期

因雷诺第三车手位置被芬兰小将海基·科瓦莱宁能取代，法兰克·蒙特奇转往超级亚久里车队担任第三车手，但井出有治在2006年圣马莉诺站因危险驾驶被FIA吊销了超级驾照，超级亚久里车队一时之间找不到别的日本车手，所以将法兰克·蒙特奇调入该队第二车手的位置，但因车辆竞争力低落，所以没拿取任何绩分，在2006年德国站该位置被日本车手山本左近山本左近取代，变回第三车手。 （2006年出赛场次：欧洲站-法国站，共7场，总分0分）

丰田车队时期

2007年法兰克·蒙特奇转往丰田车队担任第三车手，该年赛季传闻在法国站要顶替拉夫·舒马赫的车手席次，但最后不了了之。

2008年冬天丰田车队宣布第三车手为日本车手小林可梦伟后，法兰克·蒙特奇跑去帮印度力量车队测试，并想争取第二车手席次，但最后尚卡罗·费希切拉成功的和印度力量车队签约并成为该队第二车手。法兰克·蒙特奇发表新闻稿宣布从此退出一级方程式赛车。

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