水底隧道

与海底隧道的分别

类似于海底隧道，差别在于海底隧道会有海床（泥土）覆盖，而水底隧道则没有。

建造方法

一般会使用沉管式隧道的建造方法，但是海底隧道建造方式不同的是，而建造水底隧道无需修复海床。

不透明水底隧道

优点

强度足够

不会浮起或移位，不需要在海底做锚点固定

缺点

无法观赏管外的海底环境

遇沉船或船锚冲击会有危险

透明水底隧道

优点

可观赏管外的海底环境

缺点及技术问题

成本巨大

管的强度需足够，需框架支持透明物料

透明物料可以是厚实的强化玻璃

为避免阻挡视线，管内很多设备如消防、通风、照明需放在管道底部

由于浮力的问题，水流问题，管道以上又不可以放石加压，本身重量必须足够，否则会浮起或移位，可能需要在海底做锚点固定

管道上方没有任何物料保护，如遇沉船或船锚冲击会有危险

为能达至可视效果，透明物料外层不能生长著青苔，需经常派潜水员作表面清洁；此外管内情况一样（水族馆面对以上难题机会较小，故可以建造）

例子

计划采用水底隧道

中国

广深港高铁广州段—狮子洋隧道

已经完成的例子

1985年1月，奥克兰凯利塔顿水底世界（Kelly Tarlton"s Underwater World）建造了全球首个透明水底隧道。隧道壁以压克力建造，长达110米，建造历时10个月，花费达3百万新西兰元。

现时全球最长的水底隧道则位于中国上海海洋水族馆，长达155米。

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