汉宜铁路

公元前77年春，正逢大汉盛世。山东昌邑城内，酒肆林立，商贾如云，好一派繁荣景象。太平楼，是昌邑城内最热闹的一家酒楼。二楼临窗，一个年轻人穿着青布长衫，面容白皙俊朗，独自占了一张小桌，两碟小菜，一壶白酒。年轻人自斟自饮，不时凝神看着窗外，眉宇间，隐现忧思。窗外，柳色清新，一条小河清粼粼地穿城而过。这位年轻人姓王名吉，山东琅琊人氏。本是云阳县令，因为通经明事贤名远播，三个月前，被调到昌邑王府中担任中尉，由七品升到了五品，可谓“平步青云”。可是，昌邑王刘贺，虽然是汉武帝的嫡孙，却荒淫无度喜怒无常，身边聚集的全是一些溜须拍马的小人。王吉虽然升迁了，但是在这样的主子手下为官，再摊上这么一班同僚，还真说不上是福还是祸呢！胸中抱负不展，周围人际关系复杂。这次来太平楼，王吉算是借酒浇愁了。半壶白酒下肚，王吉微微有了醉意。他忽然发现，邻桌有一位老者正微笑举杯向他示意。老者衣衫素净，儒雅亲和。王吉一见就心生好...

历史铁路创始于英国，各国接踵而兴建铁路。光绪初年，有英国人擅自在上海铺设铁路到达吴淞，清廷委任李鸿章令他们禁止，因偕江督沈葆桢，檄文与盛宣怀等一同与英国人讨论，最后以银二十八万两由大清购回，废置不用，识者惜之。光绪三年，光绪三年（1877年），成立了开平矿务局。在筹备开采煤矿过程中，唐景星又建议从开平矿区至北塘河口，修筑一条铁路，以便将煤运抵北塘河口，经海运送往上海、天津等地。清政府随后决定修筑一条由唐山至胥各庄的轻便铁路，称“运煤铁路”，并声明铁路建成后不准运行机车，要以“骡马拖曳”。光绪七年（1881年），唐胥铁路动工，聘英国工程师克劳德·威廉·金达为总工程师，由开平矿务局集资修筑，同年11月建成通车。唐胥铁路成为中国第二条铁路，也是第一条由清政府主张兴建的官办铁路、中国第一条标准轨距铁路。19世纪末，金达与美国进口蒸汽机车（左）、中国火箭号（右）在胥各庄修车厂内合影构造路轨路轨由两条...

宜姓汉族宜姓是中华上古之姓，源自周朝皇姓之姬姓。宜姓为小姓，人数稀少，且历史上无改姓、赐姓等情况，因此更易正本清源。从生物遗传角度而言，陕西、山西、河南一带宜姓男性Y染色体与周朝姬发、姬宜臼一脉姬姓男性Y染色体一脉相承，实为一家。满族宜姓为改姓，不作记载。中文名宜姓外文名YI起源出自姬姓、子姓宜姓名人宜丘太子补充汉族宜姓目录1宜姓起源2宜姓名人宜姓宜姓起源（1）出自东周平王姬宜臼。西周自武王姬发伐纣而兴，至幽王烽火戏诸候而亡。西周末代天子周幽王，因宠妃褒姒，不仅烽火戏诸候搏其一笑，并受其唆使，废申后和太子姬宜臼，并欲加害。周幽王八年（公元前774年），申后潜回申国，太子姬宜臼在桓公的掩护下，东逃古郑南刘，“曾宿渭滨之阳”（《左传》），在河滩牧马偷生。周幽王十一年（公元前771年），姬宜臼的外祖父申侯，联合缯、犬戎起兵攻入镐京，杀死幽王，平定褒姒之乱。姬宜臼回朝登基，迁都洛阳，是为周平王，至...

发展世界上最早出现的铁路车站为货运用途。史托顿及达灵顿铁路（StocktonandDarlingtonRailway）是世上第一条商营铁路，但由于它是用来运货，所以并没有正式的火车站。第一个真正的铁路车站应该为1830年开通的英国利物浦及曼彻斯特铁路（LiverpoolandManchesterRailway）而建的。今日在曼彻斯特，利物浦路车站被保留作为科学博物馆。欧美国家现存的铁路车站大多建于十九世纪。这些车站反映了当时的建筑风格。它们规模宏伟，建筑极为奢华，是铁路公司以至整个城市的瑰宝。它们同时也代表了这座城市。有些国家建设铁路的时间较迟，但仍然喜爱模仿十九世纪时的建筑。铁路车站的建筑有用不同的方式，由尽显宏伟的巴洛克式，到实用主义及现代主义都有。近代兴建的铁路车站以与机场类似的后现代主义设计为主。车站之最以乘客数目来算，最繁忙的铁路车站是日本东京的新宿站。跟新宿只有数分钟之遥的涩谷...

结构许多国家都设有国营铁路，拥有并运营着该国所有的轨道和列车，例如全球最大的铁路公司俄罗斯铁路。其它国家也有许多不同形式的公司，它们经营属于自己的专用线，时而相互竞争，尤其是在美国和加拿大。在欧洲，欧盟要求其成员国的国营铁路拆分为若干不同的铁路公司。通常是国有公司管理轨道，其它的上市公司（部分由地区政府所拥有）则拥有列车经营权。公共交通服务则由多家私人公司参与投标以确定获得特许经营权的运营线路和有效期限。其它一些公司则负责轨道周边及铁路车辆的维护。日本的铁路公司日本的铁路公司是根据铁道事业法第7条“得到铁道事业许可者”所规定的事业体。铁道事业法上，没有限制铁道事业者的身份，所以除株式会社以外，公益法人和宗教法人等法人与个人公司形式皆可。类似的有轨道法上的“轨道经营者”・“轨道会社”，一般来说和铁道事业者（铁路公司）的区别少为人知、故多广义的解作铁道事业者。但是因为法律等规制等有很大的差异，...