更多文章
更多精彩文章
结构
平面示意图
卫星示意图
赛梅林铁路建设于1848年开工,由卡尔·里特尔·冯·盖加主持,动用20,000多名工人,耗时6年,于1854年完工。该铁路共计14座隧道(最长的一座为1,431米),16座高架桥(若干为双层)以及超过100孔的石桥和11个小型铁桥。并且在隧道工程中产生的废料,如石料等,被直接用来投入到车站建设以及为主管们提供的建筑中。
赛梅林铁路41公里的距离中跨越了海拔460米的高差;60%的铁路长度所承受的斜率为20-25‰,并且16%的部分只有190米的曲率半径。这些对于当时的铁路建设来说都是革命性的突破。
免责声明:以上内容版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。感谢每一位辛勤著写的作者,感谢每一位的分享。
{{item.time}} {{item.replyListShow ? '收起' : '展开'}}评论 {{curReplyId == item.id ? '取消回复' : '回复'}}