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护航航空母舰

护航航空母舰（英语：escort carrier）是在第二次世界大战中出现的一种小型航空母舰，通常用于执行保护运输船队免受敌方水面舰艇及水下潜艇攻击的护航任务。护航航空母舰的出现起源于1930年代，当时英国皇家海军发现有必要为货运航线提供保护。此类航空母舰的特色是航速慢、飞机装载量少，且大部分由货轮（主要是自由轮）等其他用途的船舰改造而来。

在大西洋战区，护卫航空母舰的主要任务是护卫运输船团，避免运输舰遭轴心国海洋巡逻机或潜舰袭扰；在雷达技术成熟后则改组成猎杀支队，使用舰载机在大洋中猎杀潜舰。

在太平洋战区，护卫航空母舰因为速度不够没办法和正规航舰部队共同行动；但她的舰载机仍提供两栖舰队与登陆部队大量的空中掩护，尤其在特别攻击队肆虐的战争末期，大量的护卫航空母舰成为防卫舰队的基础。

二战后，大部分幸存的护卫航空母舰改编为飞机运输舰，不再执行一线作战任务，最迟在1970年代前后退役，目前已没有任何一艘...

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加里波底号航空母舰

同名船舰除了加里波底号航空母舰外，意大利还曾拥有过下述的同名舰只：一艘三桅快速战舰（1861年）一艘装甲巡洋舰（1901年）一艘轻巡洋舰（1936年），后于1961年时大幅翻修成为一艘导弹巡洋舰。所有同名船舰的图像都被刻在本舰舰长室一块铜制纪念碑上。图片集在摩洛哥外海所举行的庄严之鹰2004（MajesticEagle2004）多国演习中，加里波底号与美国海军航空母舰杜鲁门号并排航行。一架TAV-8B海猎鹰II式教练机降落在加里波底号上。

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超级航空母舰

历史超级航空母舰的说法最早起于1938年，由《纽约时报》用于形容英国海军的皇家方舟号航空母舰，其长662英尺、排水量22,000吨，设计可搭载72架飞机。1943年，其地位被美国45,000吨的中途岛级航空母舰所取代，作为27,000吨的埃塞克斯级的强化型。二战后，超级航空母舰的地位交给了美国号以及福莱斯特级。福莱斯特级排水量为60,000吨级，而在满载状态下航行则有75,000吨，并被美国新闻界认为是当代标准下真正的第一艘“超级航空母舰”，而同样级别的美国号则被取消建造，引发了“海军上将起义事件”。其他国家方面，苏联在冷战末期曾建造乌里扬诺夫斯克号航空母舰，其为80,000吨级，也是苏联最大的航母，但在完成40％的情况下因后冷战时期的军费缩减而于1991年取消工程。英国长期使用三艘轻型的无敌级航空母舰，而后回归传统路线建造大型航空母舰——伊丽莎白女王级，其为65,000吨级，法国同样也在

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佛瑞斯塔号航空母舰

命名佛瑞斯塔号是以美国前海军部长、第一任国防部长吉姆斯·文森斯·佛瑞斯塔（JamesVincentForrestal）为名。历史1956年11月7日下水，曾参加过越战和波斯湾战争，1993年正式退役。特点满载水量超过8万吨的佛瑞斯塔号建造完成后一举超越二次大战时的日本航空母舰信浓号，成为当时世界上最大型的航空母舰。由于佛瑞斯塔号是第一艘在建造时就直接采用斜向飞行甲板（Angledflightdeck）的美国航空母舰，因此经常被视为是美国航空母舰现代化的起点。历史在1967年的大火中，前往驰援的驱逐舰鲁帕塔斯号（USSRupertusDD-851）行驶贴近佛瑞斯塔号不到20英尺处，以便以该舰上的消防水管灌救航空母舰甲板上的火势。佛瑞斯塔号虽然原本隶属大西洋舰队，但在越战时也曾调防派驻于越南外海的东京湾。1967年7月25日，佛瑞斯塔号首次派出舰载机加入轰炸北越的任务。7月29日，正当佛瑞斯塔...

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圣保罗号航空母舰

历史福熙号是二战后法国自制的三艘航空母舰中的第二艘，前舰是同级的克里蒙梭级航空母舰，后舰是核动力的戴高乐号航空母舰。

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“订制”产品护航可燃冰试采

科技日报北京6月4日电（记者陈瑜）国土资源部2日在京宣布：我国正在南海神狐海域进行的天然气水合物（又称可燃冰）试开采已连续产气22天，取得持续产气时间长、环境安全等多项重大突破性成果。为确保试采作业顺利进行，国家海洋环境预报中心（以下简称预报中心）为“蓝鲸一号”钻井平台提供了多款“专门订制”式海洋环境保障产品。这是科技日报记者4日从预报中心获悉的。内波又被称为海洋中“看不见的波动”，是南海频发的一种自然灾害，给勘探开采可燃冰带来了重重挑战。预报中心主任王辉说，在作业过程中，如果遇到强内波，“蓝鲸一号”钻井平台会发生位移，导致开采中断，甚至损毁水下开采设备。传统预报是针对某一片海域，是“面”上的预报，可燃冰项目开工后，项目方向预报中心提出订制一套表层和底层海流预报产品的需求，要求是针对某一个“点”的预报，难度可想而知。预报中心开发了一套可提供覆盖未来3天、3小时间隔的表层和底层流预报产品。“...

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