中国高速铁路是目前世界上最大规模的高速铁路网，始建设于2004年，截至2016年9月总里程达2万公里，占世界60%以上，预计2025年，我国将建成约38,000公里的高速铁路网。
我国幅员辽阔，人口众多和流动频繁，对作为大众化交通工具的高速铁路需求巨大。而我国各地气候和地形不一，也为高铁建设带来挑战。因此，我国将特有的线路建设、运营调度系统、通信和网络系统、机械、材料进行相互配合，建成了针对不同气候、不同地形的高铁，例如经过零下40度高寒地带的哈大高铁、全球第一条环岛高铁和最南端的高铁、穿越热带地区和台风频发环境的海南环岛高铁、经过大风区和戈壁沙漠的兰新高铁和隧道长度超过总长度一半的贵广高铁。
我国高铁利用消化、吸收、再创新的方式，透过引进外国技术来迅速的建设，使人们的生活和工作方式发生了重大变化，促进沿路地区的经济发展，也使得中国进一步迈向“高铁社会”，使相邻省份成为一日生活圈。在我国，高铁路线包...
