法拉利车队

早期时代童年1898年2月18日，恩佐出生在意大利的摩德纳。由于天降大雪，父亲阿尔弗雷德在两天后才到博洛尼亚为恩佐登记，所以恩佐一出生就有了两个“生日”。1908年，父亲带着10岁的恩佐观看了在博洛尼亚举行的一场汽车大赛，使得恩佐对赛车产生了浓厚的兴趣。13岁时，恩佐已被允许独自驾驶汽车，当时恩佐的家中已经有了一辆汽车。求学和第一次世界大战1914年，尽管第一次世界大战已经爆发，父亲还是将恩佐送入了摩德纳的技术学院。十分悲惨的是，就在同一年，恩佐的家被毁。1915年，恩佐被迫中断学业，在博洛尼亚的消防队中找到了一份工作。1916年，恩佐的父亲因流感辞世，恩佐的哥哥也在战斗中阵亡。在1917年底，恩佐·法拉利应征入伍，负责在后方为战马钉马掌。1918年，恩佐患西班牙流感，被遣送回家，途中却发现父亲经营的钢铁作坊破产倒闭。参与车赛康复后的恩佐希望在菲亚特公司的赛车部获得一份工作，以减轻家庭的负...

车队历史引擎提供商法拉利车队不仅为自己生产F1赛车引擎，还向其他F1车队提供引擎。在2013赛季，红牛二队和索伯车队都采用了法拉利的引擎。之前像米纳尔迪车队（1991）、意大利车队（1992-1993）、索伯车队（1997-2005，2010-至今）、普罗斯特车队（2001），红牛车队（2006），世爵车队（2007年）以及印度力量车队（2008）也都使用过法拉利的引擎。F1数据统计车队总冠军胜率：0.276车手总冠军胜率：0.227胜率:0.241最多车队冠军:16最多车手冠军:15最多参赛次数:928最多参赛起步:925最多分站冠军:224最多胜(单个赛季内):15（与迈凯伦车队持平）上颁奖台数目:706颁奖台数目(单个赛季内):29最多一二名完赛:81最多杆位:208最多积分:7,511.27最多最快单圈:236最成功的一级方程式引擎提供商：225胜

车手以下车手曾效力索伯车队。AndreadeCesarisFelipeMassa（菲利佩·马萨）GiancarloFisichella（詹卡洛·费斯切拉）Heinz-HaraldFrentzen（亨茨·赫拉德·弗伦岑）JacquesVilleneuve（雅克·维伦纽夫）JeanAlesiJean-ChristopheBoullionJJLehtoJohnnyHerbertKarlWendlingerKimiRaikkonen（基米·莱科宁）MikaSaloNickHeidfeld（尼克·海费尔德）NicolaLariniNorbertoFontanaPedrodelaRosa（佩德罗·德·拉·罗萨）PedroDiniz2011年阵容由小林可梦伟搭配2010年GP2亚军塞尔希奥·佩雷兹一起努力。2012年阵容继续由小林可梦伟与塞尔希奥·佩雷兹搭档。

历史法拉利California法拉利F430法拉利FF法拉利360法拉利F430Spider法拉利308GTB法拉利Daytona在1929年创办法拉利车队时，恩佐·法拉利原本无意制造跑车，他只作为业余车手的赞助人。法拉利以改装阿尔法·罗密欧的跑车成功参与赛事，至1938年，他被阿尔法·罗密欧聘请作为赛车部的主管。1940年，恩佐得悉阿尔法·罗密欧计划把其心爱的法拉利车队收购并夺取控制权，便离开阿尔法·罗密欧。但由于合约的限制，他暂时不能参与赛车，而法拉利车队则变成AutoAvioCostruzioniFerrari，制造机械工具及飞机配件。唯一生产的汽车则为Tipo815，成为首部真正的法拉利汽车。但由于第二次世界大战，竞争不太激烈。1943年，法拉利工厂迁至Maranello，1944年遭受轰炸，1947年重建并加建了街车生产设施，作为提供车队经费的来源。第一部设计供一般道路行驶的法拉...

成绩大奖赛冠军1965年墨西哥大奖赛1967年意大利大奖赛2006年匈牙利大奖赛获得杆位1968年意大利大奖赛2006年澳大利亚大奖赛参考资料"HondaannouncenameforF1t